Brand newydd, platfform newydd, model newydd!SAIC MAXUS “Da Na” Yn Lansio Oes Newydd o Gerbydau Golau Ynni Newydd Byd-eang
Fel “partner busnes gwyrdd” ar gyfer defnyddwyr byd-eang, mae SAIC MAXUS yn cymryd cynhyrchion byd-eang, technoleg ddeallus, addasu byd-eang, ac esblygiad AI fel ei gysyniadau craidd, a bydd yn arwain rownd newydd o drawsnewid diwydiant ar gyfer cerbydau golau ynni newydd.Ar y lefel dechnegol, mae Dana yn dibynnu ar dechnoleg cymhwysiad rhwydwaith 5G i greu system amddiffyn integredig cwmwl cerbydau, ac yn defnyddio system dolen gaeedig data o fodelau mawr, data mawr, a phŵer cyfrifiadurol mawr i wella'n barhaus lefel y dechnoleg gyrru deallus.Ar yr un pryd, mae Da Na wedi uwchraddio o'r modd addasu C2B i'r “Gwasanaeth Senarioized Mil o Bobl a Mil o Wynebau”, a all gyflawni amserlennu deallus a rhannu gwybodaeth gyda ffrindiau ar unrhyw adeg.Yn ogystal, trwy ganolfannau uwchgyfrifiadura dosranedig ar raddfa fyd-eang, gall cerbydau drawsnewid yn ddadansoddwyr, dysgu dulliau gwneud penderfyniadau yn annibynnol, a hyd yn oed adnabod delwedd semantig, gan ddarparu'r atebion gweithredol gorau ar gyfer defnyddwyr byd-eang.Yn ystod y ddwy flynedd nesaf, bydd Dana hefyd yn lansio 10 model cerbydau ynni newydd newydd, gan ddod yn “arweinydd byd-eang mewn cerbydau golau ynni newydd”.
SAIC MAXUS “Llwyfan Pensaernïaeth Cerbyd Golau Golau Trydan Deallus Byd-eang” MILA fydd yr “allwedd aur” i’r brand agor “drws y dyfodol” y farchnad cerbydau golau ynni newydd o ansawdd uchel.Trwy ryngwynebau a rennir SMIT a thechnoleg plwg a chwarae, gall platfform MILA gyflawni cyfuniadau hyblyg o bedwar modiwl mawr: strwythur cerbydau, system batri, system yrru, a system atal, a thrwy hynny adeiladu hyd at 15 o senarios aml, llinell aml-gynnyrch, ac aml-haen yn gyflym. -matricsau cynnyrch dimensiwn, a lleihau'n sylweddol y cylch ymchwil a datblygu o 24 mis i 12 mis.Yn seiliedig ar y platfform MILA “sy'n newid yn barhaus”, mae SAIC MAXUS yn sylweddoli'n wirioneddol y gall MILA “addasu'n gyflym” yr hyn y mae ceir “ei angen ar ddefnyddwyr.Mae cydran graidd platfform MILA, “Spider Battery,” nid yn unig yn cynyddu “cyfradd caffael” y cerbyd 10% gyda'r fantais o “y teneuaf yn y diwydiant,” ond mae ganddo hefyd dros 660 o brosiectau prawf batri a milltiroedd dilysu o dros 2 filiwn cilomedr.Yn enwedig trwy'r prawf nodwydd dwbl, nid yn unig mae'n rhagori ar y safon genedlaethol ar gyfer diogelwch batri, ond hefyd yn fwy na'r safon fyd-eang UL2580 mwyaf awdurdodol, gydag uchafswm bywyd gwasanaeth o hyd at 8 mlynedd a 800000 cilomedr.Mae technoleg gref ac ansawdd uchel wedi dod yn gryfder craidd caled a grëwyd gan y gyfres hon o fodelau yn “ffwrnais alcemi” platfform MILA.
Wedi ymrwymo i dyfu'r farchnad cerbydau golau ynni newydd yn ddwfn ers deng mlynedd, mae SAIC MAXUS wedi dod yn "arweinydd byd-eang mewn cerbydau ynni golau newydd"
Wedi'i sefydlu ers deuddeg mlynedd, mae SAIC MAXUS wedi dod yn “brand teithwyr ysgafn Tsieineaidd a ffefrir mewn gwledydd datblygedig” fel “brand teithwyr ysgafn gorau Tsieina”.Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, o dan y don fyd-eang o ynni newydd, mae cerbydau ysgafn ynni newydd SAIC MAXUS wedi mynd i mewn i'r “modd cyflymder eithafol” ar unwaith ar eu hymddangosiad.Y dyddiau hyn, mae SAIC MAXUS wedi ffurfio matrics teulu cyfoethog o gerbydau golau ynni newydd, gan gynnwys cerbydau logisteg trydan pur cyfres EV, cerbydau busnes cyfres EV, tryciau codi trydan pur cyfres EV, a thryciau golau trydan cyfres E.Mae'r cynllun yn amrywio o 2 i 15 sedd, mae'r cyfaint yn amrywio o 4 metr ciwbig i 18 metr ciwbig, mae'r gallu i gludo yn amrywio o 1 tunnell i 8 tunnell, ac mae'r defnydd o drydan yn amrywio o 40 i 100 gradd Celsius.Mae wedi dod yn frand Tsieineaidd gorau o ran cyfran y farchnad mewn gwledydd datblygedig a marchnadoedd fel Ewrop, Awstralia, Seland Newydd a De America.Bydd y gyfres “Da Na” a ryddhawyd y tro hwn hefyd yn cychwyn ar daith fyd-eang, gyda’r swp cyntaf o fodelau yn cael eu lansio mewn sawl gwlad a rhanbarth fel y DU, Ffrainc, Chile, ac Awstralia, gan barhau i archwilio llwybr rhyngwladoli gyda syniadau a safbwyntiau newydd.
Amser post: Medi-23-2023