Yn Saesneg, mae MAGNUM yn golygu potel rhy fawr, mae ei gyfaint yn cyfateb i 2 botel safonol, mae tryciau Renault yn defnyddio'r enw hwn yw tynnu sylw at fantais gofod y cab llawr gwastad.Oherwydd y llawr gwastad, mae uchder clir y tu mewn i'r Magnum yn fwy na 1.9m, ac nid yw'r awdur yn teimlo unrhyw iselder wrth sefyll y tu mewn i'r cab.Gellir cyfuno'r gofod cysgu cefn yn ôl ewyllys, hyd yn oed i mewn i far bar ar gyfer eistedd.Ar y pryd, nid oedd gan frand annibynnol Tsieina lori trwm cab llawr gwastad, ac roedd y chwydd injan yng nghanol y cab fflat nid yn unig yn gwasgu gofod y cab, ond hefyd yn achosi i'r gyrrwr newid safle yn hynod anghyfleus.
Yn ogystal â'r gofod mewnol mawr, roedd rhan isaf y caban llawr gwastad yn gallu cynnwys injan fwy.Fel arfer mae cylch bywyd model mor hir â 15-20 mlynedd, ond mae pŵer yr injan o fewn 15-20 mlynedd i wella'n gyson, o'r 300 marchnerth cychwynnol yn gallu tyfu i 500 marchnerth, dadleoli o ddechrau 8 litr, 9 litr wedi bod yn tyfu i 11 litr, 13 litr.
Nid oes gan gerbydau masnachol Tsieineaidd ysbryd gwreiddioldeb ac nid ydynt yn meiddio arwain tuedd yr amseroedd, ond yn dal i fabwysiadu'r strategaeth o ddilyn.Er enghraifft, mae llawer o gynhyrchion tryciau trwm newydd, ac eithrio rhai gwahaniaethau mewn addurniadau mewnol ac allanol, mae gan lawer o fodelau bron yr un gosodiad pwynt caled ac mae prif strwythur y caban yr un peth yn y bôn, a'u meincnodau technegol yn bennaf yw'r tri model o Mercedes-Benz, MAN a Volvo.
Mewn cyferbyniad, mae angen rhywfaint o ddyluniad gwreiddiol ar fentrau cerbydau masnachol Tsieineaidd, mae angen iddynt gael eu dull adnabod (adnabod) eu hunain, bod â mwy o elfennau dylunio, neu hyd yn oed arddull dylunio newydd a gwahanol.
Amser postio: Chwefror-09-2023