Beth yw amodau gwaethaf gyrwyr hŷn yn gyrru tryciau?Mae llethr hir yn bendant yn un ohonyn nhw.Oherwydd bod y cyflwr hir i lawr yn aml yn nifer uchel o ddamweiniau tryciau, er mwyn rheoli'r cyflymder, bydd amser ac amlder defnyddio'r breciau yn cynyddu, sydd hefyd yn arwain at gyfres o broblemau angheuol, felly pa broblemau y dylid rhoi sylw iddynt yn y llethr hir parhaus?Sut i sicrhau diogelwch gyrru?
yn gwirio'r cerbyd yn rheolaidd o bryd i'w gilydd cyn mynd i lawr yr allt
Cerbyd yn rhedeg am amser hir, mae "cyflwr gwael" anochel, felly mewn gweithrediad dyddiol mae angen i wirio'r cerbyd yn rheolaidd yn rheolaidd, yn enwedig y ffurfweddiad diogelwch, fel y cliriad brêc yn normal, y padiau brêc traul gormodol;aer yn gollwng;craciau drwm brêc;brêc cefn gwanwyn arferol fel arfer; siambr sychu A yw problemau arferol a phroblemau eraill, unwaith y bydd problemau, atgyweirio neu amnewid amserol.
Yn y farchnad gludo bresennol, bydd rhedeg i'r ardal fynydd ddeheuol yn gofyn am ddyfais cawod dŵr ychwanegol, er yr amheuir ei fod wedi'i addasu'n anghyfreithlon, ond o ystyried y diogelwch cludiant, bydd llawer o adrannau hir i lawr yn cael eu hatgoffa i lenwi'r tanc dŵr, gwirio'r offer cawod dŵr, er mwyn osgoi methiant brêc tymheredd uchel a sefyllfaoedd eraill.
Fel y dywed y dywediad, byddwch yn ofalus i hwylio'r llong, wrth yrru rhan hir i lawr yr allt, peidiwch â'i gymryd yn ysgafn, hyd yn oed os ydych chi'n gyfarwydd iawn â'r ffordd, ond hefyd i wneud gwaith archwilio da cyn gyrru, er mwyn sicrhau bod mae'r rhannau mewn gwaith arferol.
arafiad i lawr allt ymlaen llaw peidiwch â llithro yn niwtral
Mae dysgu gyrru amddiffynnol yn wers angenrheidiol ar gyfer gyrru, yn wyneb adran hir i lawr yr allt, ni waeth a oes offer brecio ategol, dylid paratoi ymlaen llaw, cadwch yn ofalus, a thalu sylw i ochr yr arwyddion rhybudd ffordd a diogelwch gallai lleoliad y lôn, ac ati, gan gynnwys yr arwyddion rhybuddio ar ymyl y ffordd esbonio amodau’r ffordd o’ch blaen, megis “xx km ymlaen ymhell i lawr y rhiw”, ac ati.
Dylid ei arafu ymlaen llaw cyn y llethr hir is, oherwydd gellir ei ddefnyddio mewn gearengine isel Mae ymwrthedd tyniant yn ffurfio pwysau gwrthdro penodol ar y cyflymder, a gall gyrru cyflymder isel leihau amlder defnyddio'r brêc, lleihau'r risg o brêc gall gwanhau thermol, symud i lawr ymlaen llaw hefyd osgoi problemau sydyn, mae'r cyflymder yn rhy gyflym ac ni all "flocio" yn llwyddiannus, gan arwain at ddamweiniau.
Ar yr un pryd, peidiwch â llithro niwtral, mae llawer o ffrindiau cerdyn yn meddwl "bydd sleid niwtral yn fwy effeithlon o ran tanwydd", mewn gwirionedd, mae hwn yn gamgymeriad, ni fydd tacsi niwtral yn effeithlon o ran tanwydd, i'r gwrthwyneb bydd yn dod â mwy o risgiau diogelwch, oherwydd mae nwy pwmp segur yn fach, ac mae angen brecio'n aml i lawr yr allt yn hir, bydd yn defnyddio mwy o nwy, bydd sleid niwtral pellter hir yn achosi aer annigonol yn y tanc storio, bydd risg o fethiant brêc.
ychwanegu brêc ategol i brynu car hylif dewisol yn araf
Gyda datblygiad technoleg cerbydau masnachol, mae llawer o drwm truckAvailablehydraulic retarderEngine brecio, brêc amserlennu a swyddogaethau brecio ategol eraill, brêc injan yn bennaf addas ar gyfer gyrru cyflymder isel, ond mae angen gwahardd gyrru ar ffyrdd llithrig;a bydd y retarder hydrolig yn fwy effeithiol ar gyflymder uchel.
Os ydych chi'n aml yn rhedeg ar ffyrdd mynyddig, argymhellir gosod y brecio injan + arafu pwysau, fel y gallwch chi ystyried anghenion diogelwch brecio gyrru cyflymder uchel a chyflymder isel.Os oes gan y cerbyd retarder hydrolig, gellir ei ddefnyddio hefyd i arafu wrth yrru bob dydd, a all hefyd leihau amlder brecio a gwella bywyd gwasanaeth y padiau brêc.
Pan fydd y brêc hefyd am gael sgiliau, ni all bob amser gamu ar y brêc, mae angen yn ôl y newid cyflymder ar y brêc, os yw'n gyflymach, gall trwy'r gêr injan, arafiad brêc ategol, ac yna droed ar y brêc i arafu i ryddhau, brêc ysbeidiol, ceisiwch leihau amlder y brêc, peidiwch â barhaus ymlaen, er mwyn osgoi'r tymheredd brêc drwm yn rhy uchel.
ôl-nodyn
Mae diwydiant cludo nwyddau yn ddiwydiant risg uchel, yn y llawdriniaeth ddyddiol mae'n rhaid i chi dalu mwy o sylw i ddiogelwch, yn gryno yw gwneud gwaith da cyn yr arolygiad i lawr yr allt, i lawr yr allt pan fydd y llawdriniaeth gywir, unwaith y bydd damwain, ond hefyd i dawelu triniaeth , er mwyn lleihau'r golled, rwy'n gobeithio y gall pawb fod yn ddiogel
Amser post: Awst-19-2022